- 7
Kỳ nghỉ dài "1/10" cả nước chào mừng, Zeekr liên tiếp báo tin vui. Ngày 1 tháng 10, hàng loạt dữ liệu tăng trưởng mà Zeekr công bố thật đẹp mắt: tháng 9 giao 37.216 xe mới, tăng trưởng kép cả so với cùng kỳ và so với tháng trước trong 8 tháng liên tiếp, tăng 103,85% so với cùng kỳ; lũy kế 1-9 tháng giao 288.400 xe, tăng gấp đôi với mức tăng 100,84% so với cùng kỳ. Trong đó, Zeekr 9X với doanh số 7.000 xe/tháng, giá trung bình trên 530.000 nhân dân tệ, hai đường tăng trưởng "quy mô" và "sang trọng" đều leo cao đẹp mắt. Đây là câu trả lời tầm cỡ thế giới của một thương hiệu sang trọng do ô tô Trung Quốc viết nên, cũng là bài làm của Trung Quốc trong lịch sử ô tô toàn cầu.
Giải mã hiện tượng Zeekr bán chạy liên tục nhờ động lực kép trong nước và hải ngoại, không thể tách rời khỏi "sức mạnh sản phẩm" - vốn là hào bảo vệ tốt nhất, cũng không thể tách rời khỏi giá trị của "sức mạnh thương hiệu", và càng không thể tách rời khỏi điểm xuất phát "vượt qua nhu cầu của người dùng".
Zeekr 9X sau một năm ra mắt, tháng 9 lại giành được thành tích đáng tự hào với doanh số hơn 7.000 xe/tháng. Mức doanh số khiến không ít xe mới vừa ra mắt phải ghen tị này đã phá vỡ lời nguyền và vòng luẩn quẩn "xe mới chỉ có 3 tháng thời kỳ lợi thế".
Lý tưởng thì đầy đặn, thực tế thì khắc nghiệt. Một mặt, đối mặt với thị trường ô tô Trung Quốc mỗi năm có tới sáu, bảy trăm mẫu xe mới, cạnh tranh khốc liệt như "thả bánh chẻo", xe mới thường chỉ bán chạy trong 3-6 tháng, thậm chí ngắn đến "một tháng rưỡi", rồi sẽ đối mặt với tình cảnh giảm nhiệt và doanh số đi xuống; mặt khác, ngành xe chìm trong vòng lặp vô hạn các hãng điên cuồng tung xe mới, buổi ra mắt xe mới ngày càng nhiều, không ít xe mới đều rơi vào bẫy Thucydides "xe mới không quá 3 tháng thời kỳ lợi thế".
Zeekr 9X trở thành "dũng sĩ đơn độc" mang tính hiện tượng của ô tô Trung Quốc. Đặc biệt trong thị trường SUV sang trọng tầm 500.000 tệ, Zeekr 9X ra mắt một năm, sức nóng không giảm, đáng khen ngợi, doanh số hơn 7.000 xe/tháng, giá trên 530.000 nhân dân tệ. Tính sang trọng và quy mô "lượng giá ổn định", doanh số, chất lượng, hàm lượng vàng, lần lượt vượt ải như đánh quái vật.
Trong lĩnh vực SUV sang trọng, ngay cả những mẫu xe mạnh truyền thống cũng khó duy trì bán chạy trong toàn bộ vòng đời. Lấy ví dụ SUV cỡ lớn cùng cấp, ngoài thời kỳ lợi thế trong 3 tháng sau khi ra mắt, biểu hiện thị trường đều cho thấy biến động và suy giảm rõ rệt. Trong khi đó, Zeekr 9X trong năm 2026 luôn duy trì vị trí quán quân doanh số SUV cỡ lớn trên 500.000 tệ. Khả năng "bán chạy lâu dài" này cực kỳ hiếm gặp trong phân khúc tầm 500.000 tệ, chứng minh đầy đủ rằng sức mạnh sản phẩm của nó chịu được sự kiểm nghiệm lâu dài của thị trường.
Ở thị trường trong nước, giá trung bình thương hiệu Zeekr là 370.000 tệ, giá trung bình mỗi xe Zeekr 9X trên 530.000 tệ. Vừa bước vào dải giá mà BBA sở trường, vừa vượt xa các lực lượng mới như AITO, NIO, Li Auto, trở thành lựa chọn kỹ lưỡng và ưu tiên hàng đầu cho SUV flagship sang trọng trong nước.
Ở thị trường quốc tế, tại châu Âu, Zeekr 9X có giá gần 1 triệu nhân dân tệ được gán danh hiệu "xe Trung Quốc đắt nhất hải ngoại"; tại UAE, Zeekr 9X được đặt trước với giá hơn 800.000 tệ, liên tục nhận đơn hàng, trở thành lựa chọn ưa thích của các thành viên hoàng gia UAE. Chủ xe hải ngoại và truyền thông nước ngoài liên tục dành lời khen cho Zeekr 9X, ca ngợi sức mạnh sản phẩm, tính sang trọng cũng như tiềm năng doanh số vô biên trong tương lai của Zeekr 9X.
Hoa nở trong tường vẫn tiếp tục bán chạy, thơm thật sự ở thị trường hải ngoại, kiến tạo vòng tuần hoàn lành mạnh với đường cong thứ nhất vững vàng, đường cong thứ hai tăng trưởng cho Zeekr. Tính đến nay, Zeekr 9X đã đẩy tổng giao xe tích lũy toàn cầu của Zeekr vượt 930.000 xe, cột mốc một triệu xe của thương hiệu Zeekr đã ở ngay trước mắt.
Lấy Zeekr 9X làm ví dụ, sức mạnh sản phẩm của Zeekr thắng ở đâu?
Giở cuốn sổ tay sản phẩm Zeekr 9X, đó là một cuốn sách hướng dẫn dày về sự dẫn đầu thế hệ. Kiến trúc hybrid điện cao áp 900V duy nhất cùng cấp, toàn bộ dòng tiêu chuẩn trang bị khung gầm số AI Haohan, toàn bộ dòng tiêu chuẩn trang bị hệ thống treo khí nén hai khoang kín + giảm xóc điện từ CCD hai van + thanh ổn định chủ động, tính năng an toàn gió ngang tốc độ cao đầu tiên trên thế giới, thân xe cứng nhất cùng cấp đạt chứng nhận 5A...
Không phải số một thì là duy nhất - lợi thế khác biệt thế hệ được thiết lập bởi sức mạnh sản phẩm này, kiến tạo hào bảo vệ công nghệ khó có thể sao chép trong ngắn hạn, đây là logic cơ bản giúp Zeekr bán chạy liên tục.
Năng lực 900V toàn diện của kiến trúc Haohan-S giúp Zeekr 9X ngay từ điểm xuất phát đã đạt được sự dẫn đầu thế hệ. Trên cơ sở đó, công nghệ hybrid siêu cấp Haohan SEP của Zeekr bao phủ hơn 90% tình huống sử dụng hàng ngày và tốc độ cao, thông qua hệ dẫn động điện hiệu suất cao đạt được biểu hiện tiêu thụ năng lượng "động lực không suy giảm, bổ sung năng lượng không lo lắng, càng chạy càng nhiều điện". So với các mẫu xe tăng phạm vi cùng cấp chỉ dùng động cơ để phát điện không thể dẫn động trực tiếp, Zeekr 9X sử dụng Haohan Hybrid siêu cấp SEP được cấu thành từ "pin hybrid lớn 6C, động cơ hybrid siêu cấp chuyên dụng 2.0T, hệ dẫn động điện ba mô-tơ megawatt đầu tiên trong lĩnh vực hybrid tự phát triển toàn phần, cùng máy phát tăng phạm vi công suất cao nhất thế giới", tạo nên khoảng cách công nghệ rõ rệt về phản hồi động lực và quản lý hiệu quả năng lượng.
Thanh ổn định chủ động ra mắt lần đầu và khung gầm số AI Haohan với khả năng tính toán mạnh mẽ giúp Zeekr 9X tái định hình cảm giác lái của SUV sang trọng trong nước. Thanh ổn định chủ động mang lại hiệu suất điều khiển tối ưu hơn cho xe, khung gầm số AI Haohan vừa duy trì khả năng vượt địa hình của SUV vừa mang lại sự ổn định điều khiển và độ tĩnh lặng cấp sedan. Trải nghiệm lái "nhanh mà không xóc, ổn mà không lắc" này chính là điểm đau mà các hãng xe lực lượng mới chưa giải quyết hoàn toàn trong quá trình vượt mặt, còn Zeekr dựa vào nguồn lực toàn cầu của Tập đoàn Geely và 30 năm tích lũy sản xuất ô tô đã đưa ra giải pháp tốt hơn thông qua việc sản xuất và giao Zeekr 9X.
Thực lực sản phẩm cứng cáp đạt tới đích ngay lập tức này có rất nhiều ví dụ. Là mẫu xe đầu tiên trên thế giới đạt chứng nhận 5A về an toàn gió ngang tốc độ cao, Zeekr 9X toàn bộ dòng tiêu chuẩn trang bị chức năng chống gió ngang, trong điều kiện khắc nghiệt tốc độ 150 km/h và gió mạnh cấp 11, có thể đảm bảo thân xe nghiêng không quá 1 độ, lệch làn nhỏ hơn 1 mét.
Những công nghệ tưởng chừng khô khan này đối với người tiêu dùng có nghĩa là không có điểm đau: tăng tốc 0-100 km/h nhanh nhất 3,1 giây, sạc SoC từ 20%-80% chỉ mất 9 phút, phạm vi thuần điện 380 km, phạm vi tổng hợp hơn 1.000 km, tăng tốc nhanh, sạc càng nhanh, phạm vi dài, thực sự đạt được hành trình không lo lắng.
Sức mạnh sản phẩm dẫn đầu hơn một thế hệ so với đối thủ cùng cấp trong nước và hơn hai thế hệ so với đối thủ cùng cấp hải ngoại, nâng đỡ sự tự tin của Zeekr trong việc không gây xáo trộn, không tham gia cuộc chiến giá, giúp thị trường và người tiêu dùng đều uống một viên thuốc an tâm.
Trong khi ngành ô tô nói chung chìm trong lo lắng về "tung ra dồn dập, giảm giá giữ lượng", Zeekr đã giữ vững đường biên giá ổn định. Zeekr 9X ra mắt một năm, không có khuyến mãi giảm giá thường xuyên, đảm bảo hệ thống giá bán lẻ khỏe mạnh và ổn định. Chiến lược giá vững vàng không chỉ giúp Zeekr 9X giành được niềm tin của người dùng và sự công nhận của thị trường, mà còn cung cấp "neo giá trị" vững chắc cho thị trường xe cũ.
Do sức mạnh sản phẩm dẫn đầu thế hệ, mẫu Zeekr 9X không có kế hoạch nâng cấp trong năm nay. Chiến lược cập nhật sản phẩm "không gây xáo trộn" này vừa giảm rủi ro chuỗi cung ứng và kiểm soát chất lượng, vừa truyền tới người dùng niềm tin "mẫu xe hiện tại có sự xác định vượt qua chu kỳ sản phẩm, mua ngay bây giờ là hưởng lợi thế công nghệ", tránh tâm lý chờ đợi của người dùng và biến động tỷ lệ giữ giá do cải tiến thường xuyên.
Định lực chuyển trực tiếp thành niềm tin thị trường, dữ liệu cho thấy: giá trung bình mỗi xe Zeekr 9X trên 530.000 tệ, vững vàng quán quân doanh số SUV trên 500.000 tệ; với điểm số NPS (giá trị giới thiệu ròng của người dùng) gần 85, đứng đầu tất cả mẫu xe trên 500.000 tệ; Zeekr 9X đứng đầu về tỷ lệ giữ giá SUV cỡ lớn 500.000-1.000.000 tệ.
Góc nhìn Qishi: Xé toạc một khe hở, thiết lập một phòng tuyếnDù xét về giá hay doanh số, Zeekr từ nhiều chiều đều trở thành hiện tượng của ô tô sang trọng Trung Quốc.
Sức mạnh sản phẩm của Zeekr 9X xuyên thủng vùng an toàn của BBA, cũng tác động mạnh tới các lực lượng mới. Trong số chủ xe Zeekr, có cả chủ xe BBA mua thêm hoặc đổi xe, chủ xe Porsche, Land Rover cũng có "một đống", càng có không ít khách hàng tiềm năng dự định mua thương hiệu sang trọng chuyển thẳng sang mua Zeekr. Trước thực lực sản phẩm mạnh mẽ của Zeekr 9X, các lực lượng mới như AITO, Zunjie, NIO, Li Auto không còn mới, Zeekr 9X với thực lực mới vươn lên đỉnh cao.
Zeekr 9X tầm 500.000 tệ không phải bán đắt, mà bằng thực lực sản phẩm "dẫn đầu xa" và khả năng bán chạy lâu dài, đã bán ra hàm lượng vàng của ô tô Trung Quốc. Zeekr 9X bằng sự đổi mới của ô tô mới, loài mới, phạm trù mới, trong lĩnh vực SUV flagship sang trọng, đã chọc thủng lớp giấy dán cửa sổ cho sự vươn lên cao cấp của ô tô Trung Quốc.