Экстерьер выполнен в китайской дизайнерской концепции «Небо и Земля, Река Звёзд», квадратный широкий кузов внушает уверенность. Знаковая хрустальная выдвижная эмблема «Куньпэн, взмывающий в облака» имеет 2520 точно огранённых граней, дополнена светящейся решёткой радиатора Star Pulse и световой дорожкой приветствия, формируя полноценную систему церемонии встречи. В салоне создано трансформируемое пространство «одна кабина — восемь сцен». Кресла второго ряда представительского класса Zero Gravity объединяют четыре функции: вращение, поперечное скольжение, нулевая гравитация и механический массаж, поддерживают переключение в нескольких режимах, отвечая запросам как деловых приёмов, так и отдыха всей семьи.
Интеллект и аппаратное обеспечение — ключевое конкурентное преимущество Dreamer 9. Все версии новинки построены на архитектуре L3 полного домена и оснащены системой интеллектуального вождения Huawei Qiankun ADS 5. В автомобиле установлено 37 датчиков, включая основной лидар на 896 линий и три дополнительных радара, обеспечивающих круговое восприятие окружающей среды. Кокпит HarmonySpace 6 от Harmony предлагает плавный интерактивный опыт.
Электрическая часть построена на высоковольтной платформе 800 В. Гибридная версия оснащена батареей Amber ёмкостью 65 кВт·ч, быстрая зарядка с 20% до 80% занимает всего 12 минут; полностью электрическая версия получила батарею Amber большой ёмкости 120 кВт·ч, устраняя недостаток запаса хода у премиальных минивэнов. Шасси — платформа Huju P с трёхкамерными пневмопружинами, амортизаторами EDC с двумя клапанами и системой поворота задних колёс на 10° в обе стороны, что позволяет 5,3-метровому автомобилю маневрировать легко. Передняя двухрычажная и задняя пятирычажная подвеска обеспечивают баланс комфорта и управляемости.
В сегменте минивэнов за 400–530 тыс. юаней Dreamer 9 имеет явные преимущества. Полный набор интеллектуального кокпита и вождения от Huawei, трёхкамерная пневмоподвеска, поворот задних колёс, высоковольтная платформа 800 В — всё это доступно в серийных комплектациях. Китайский люксовый дизайн формирует差异化. Автомобиль сочетает семейные и деловые сценарии. Семейство Voyah Dreamer уже имеет более 200 000 пользователей и глубокую репутацию на рынке. Однако недостатки объективны: цена напрямую конкурирует с сильными соперниками вроде Denza D9 и Aito M9, конкуренция в сегменте накалена; крупные габариты кузова создают сложности с парковкой в городе; топовая версия Ли Цзунь по цене 529 900 юаней имеет высокий порог входа и ориентирована на узкую аудиторию.
В целом Dreamer 9 обладает богатым аппаратным оснащением и завершает восходящий прорыв продуктовой линейки MPV от Voyah. Если стартовые условия будут реализованы в полной мере, а конверсия деловых и семейных пользователей пойдёт гладко, модель сможет занять часть премиального сегмента MPV. Однако в этом субсегменте множество сильных соперников, и для устойчивых высоких продаж решающее значение будут иметь реальный опыт终端 и показатели поставок.