L'extérieur adopte le concept de design chinois « Ciel, Terre et Voie lactée », avec une carrosserie carrée et large à la présence imposante. L'emblème vertical escamotable emblématique en cristal « Kunpeng s'élevant vers les nuages » possède 2 520 facettes taillées avec précision, associé à une calandre lumineuse Star Pulse et à un tapis lumineux d'accueil, formant un système d'accueil complet. L'intérieur crée un espace modulable « un habitacle, huit ambiances ». Les sièges de deuxième rangée à gravité zéro pour les invités combinent rotation, glissement latéral, gravité zéro et massage mécanique, avec un basculement multi-angles, répondant aux besoins variés d'accueil d'affaires et de repos familial.
L'intelligence et le matériel constituent la compétitivité essentielle du Dreamer 9. Le nouveau modèle est équipé de série d'une architecture de niveau L3 sur toute la plage, du système de conduite intelligente Huawei Qiankun ADS 5, avec 37 capteurs répartis dans le véhicule, associés à un lidar principal à 896 lignes et trois lidars de compensation, offrant une perception environnementale à 360°. L'habitacle HarmonySpace 6 de HarmonyOS offre une expérience d'interaction fluide.
La chaîne de traction électrique repose sur une plateforme haute tension 800 V. La version hybride rechargeable est équipée d'une batterie Amber de 65 kWh, permettant une recharge rapide de 20 % à 80 % en seulement 12 minutes ; la version 100 % électrique embarque une batterie Amber de grande capacité de 120 kWh, comblant le déficit d'autonomie des MPV haut de gamme. Le châssis est équipé du châssis Hu Ju P, avec ressorts pneumatiques à trois chambres, amortisseurs EDC à double valve, et roues arrière directrices de 10° dans les deux sens, permettant à un grand véhicule de 5,3 mètres de bénéficier d'une direction agile. La suspension avant à double triangulation et arrière à cinq bras multiples concilie confort de conduite et stabilité de maniement.
Dans le segment des MPV de 400 000 à 530 000 yuans, le Dreamer 9 se distingue nettement. L'ensemble des équipements Huawei de conduite intelligente et d'habitacle, la suspension pneumatique à trois chambres, les roues arrière directrices et la plateforme haute tension 800 V sont tous intégrés, tandis que le design de luxe chinois crée une différenciation, répondant à la fois aux scénarios familiaux et professionnels. La famille Voyah Dreamer compte déjà plus de 200 000 utilisateurs, avec une solide réputation sur le marché. Les faiblesses sont tout aussi objectives : le positionnement tarifaire affronte directement des concurrents redoutables comme le Denza D9 et le AITO M9, dans un segment à concurrence acharnée ; les dimensions imposantes de la carrosserie compliquent le stationnement en ville ; la version haut de gamme Édition Rituelle Prestige est affichée à 529 900 yuans, un seuil élevé pour un public relativement restreint.
Globalement, le Dreamer 9 est suffisamment doté en matériel et marque une percée vers le haut de la gamme MPV de Voyah. Si les avantages de lancement sont appliqués correctement et que la conversion des clients professionnels et familiaux se déroule bien, il pourrait conquérir une partie du marché des MPV haut de gamme. Cependant, ce segment de niche est encombré d'adversaires redoutables, et pour connaître un succès durable, il faudra compter sur l'expérience réelle en concession et les performances de livraison.